买了个最大载重25kg的货架600克左右挺轻的不知道够不够用，查了查好像也差不多，目前就放书包，以后有长途骑行需求看着也挺结实的

新款，不错 revolt f1不用卖了

喜德盛的门店水平和厂家的售后态度是真的垃圾 本来不想发这个的，因为之前买了辆喜德盛，当时入门什么都不懂，就看淘宝店铺宣传天花乱坠，就买了，不管他方孔中轴还是啥国产外胎，当时就想着这个牌子够大，问题能少点。结果用了不到十个月，开始有异响，以为是中轴，换，解决不了，坐管夹，换，解决不了，换脚踏，也不行，结果再过了一段时间，发现坐管车架接缝处有一些很小的丝状裂纹，当时以为只是上漆的问题，后来越来越解决不

奸商禧玛诺12速非要出一个ms卡口，但主流拆车轮r600db，r470等全是hg卡口，想上m8000飞轮就得编轮

只见广告没见有人骑，堆高比弟弟侬还高

经过修改后的自组配件，大佬们看下可以吗

yoto金属来令片➕锰钢碟片➕180平装转换座 之前一直想换180的碟片可惜市面上支持的好像只有犀利，把我愁坏了k开始各种寻找转换座。恰巧xhs上刷到了能直接用平装叠上去的转换座，看起来强度很不错直接下单了。 然后就是来令片了，老早在8里被六子种草yoto全金属，正好买回来一起用。配合180大钢碟在被刹车噪音困扰一个星期后刹车那叫一个爽啊 但是问题来了，我发现普通钢碟跟来令片互相伤害太严重了。2500km来令片磨损严重，夹器周围全是金属

24款捷安特revolt 0，折后6980rmb值得买吗，有啥优缺点

趁着广州优惠券订一辆，听说牙盘不好准备换一个

所剩不多 看留言的老前辈们组后的效果图和评论就知道车架的好坏 目前剩余可能三四十台 想带走的尽快过后就买不着了

公路佬最近想换一辆瓜车，预算6000左右，纠结是mosso703自组，还是闲鱼收二手的西利400

原装的grx400大套出了以后，手边正好有之前买的平把车套件，就装了个平把瓜玩。平把更适合玩点野路，对于我这种控车水平的人来说，信心确实更足。 用的rs700指拨拉grx812后拨，制动系统为6100刹把混搭rx400夹器。因此如果想改回弯把状态，把刹把和指拨拆掉换成手变就是弯把车了，其他不用动。丝毫不慌。 另外不得不说topstone这个带类避震结构的架子确实重我碳架碳轮带上脚踏全车都来到了惊人的9kg。。

用车需求：小白想入门，周末休闲骑不通勤，偶尔会带回乡下，所以有烂路不考虑公路车，而且也没有很理解的速度需求。 预算3000以内，gt350还是超了，要是入门三分钟热度还是会肉疼的，在看百琦007(2k5+)，timetry(2k7+)，但这附近也没有线下，很纠结，求老哥们帮忙看看

本人大学刚毕业穷b一枚，想买辆瓜车骑一骑看看风景，本人跨高87，然后体重有点大 想问问各位大佬有没有什么推荐入门的车😊

有没有有装载孔的前叉推荐，适合idra的

双盘车平路巡航选择大牙盘还是小牙盘

想整俩瓜去干318，自己刷了2天b站看的配置，有大佬帮我看一下吗。

想要骑自行车去北京上海这些几百公里远的地方，想选一辆结实耐用不太贵的车。有一定的骑行基础，一天最多300多公里，但以前不太关注车。这个怎么样，或者给我推荐几个呗，谢谢各位大佬了

rt 买了对3800王轮 开个贴记录一下哈哈

单盘11速 长途+爬坡需求 车架 gt350 轮组 瑞克多1000拆车 手变 grx600（或者7020） 后拨 grx812 飞轮 m5100 11-42t 牙盘 驭勇pr3 44t 曲柄 驭勇pr3 165mm 链条 m6100 夹器 grx400 中轴 bbr60 三件套uno 车座脚踏打算随便凑合一下 现在比较犹豫的地方是手变 因为想组单盘11速 grx手变太贵了，不知道新出的cues会不会便宜点

如图捏

今天浅浅干了70km，走了柏油路水泥路田埂的泥土路，爽翻了。这泥土路里有野草，有石头，有土，还有玻璃渣子，这也太抽象了，给人都颠麻了 瓜车真不错，嘎嘎干就完了，大尺码长轴距，40c光头胎，在公路上简直就是移动大沙发 单盘够了，16%的坡顶多踏平慢一点，如果上不去就可以换一条线路了（终于把飞轮的所有片都给用上了） 我的装车手艺真不错，这么折腾车都没散架 我设定调的真好，这么一大圈浑身除了腿疼哪都不疼

我查了下这款外胎网上零售价大约在350-450一条的价格 这是24年6月本来做一批订单采购回来的全新外胎大概两百五十多条 先因积压库存 只求变现 谁加价孙子 130成本亏运 咸鱼搜用户 可以找到我 名字自行车工厂

最近准备组瓜车，目前相中了玛吉斯的reaver或者receptor，有没有有经验的老哥说一下这两款的优劣势，或者这个价位别的选择

年前快把自己折磨死了。寻寻觅觅各种架子，众为，骁风真挚，RS3000等等看了个遍，所有配件全部买好，就差车架组一直定不下来，几度差点下单真挚，又觉得尺码卡码有些蛋疼，一直没下决心。悲哀估计年前组车无望，当时估计开春才能组了。 峰回路转那么柳暗花明，偶然的机会看到好大哥的准新crb4，一咬牙一跺脚，一步到位算逑！ 事实证明没有花钱的不是。好东西就是舒服，高速泥头车+大沙发，精致的做工漆水。本来还想把这个grx400大套换掉

大佬们品鉴品鉴

是实用性不强，还是制造工艺达不到???

小娇妻云岸GR02镇楼，想升级轮组，感觉瓜车没必要高框吧，求各位推荐 胎宽40C（话说感觉也没有升级必要，心痒痒） 这个蓝图R9的手变也该换了，22年的版本差不多是第一版小白鼠 兄弟们这个奇利330r的刹车是真好用，手感嘎嘎好，不输低端油碟 话说牙盘44t，飞轮34t，1.3的齿比去云南玉溪周边骑车够用不，需要搞个双盘吗 （不要问我为什么那么多的垫圈。这是瓜车，加上我柔韧性不太好，垫圈多点，姿势舒服一点）

大佬说一下铝架车架有什么好推荐的尽量车架不要超过2200,当然越低越好,打算自组一台平把瓜,也想组弯把瓜不知道会贵多少,我想着油碟,单牙盘,牙盘44T左右,42T~46T范围吧,齿比1.4~4就可以够用,我这里400公里没山,唯一一个大坡就是堤坝,这个堤坝我用25C轮胎的公路车带点缓冲,52T带32T只要中间不停就能爬上去,1.6的尺比都能上去,就算车重一些,轮胎宽一些1.4的齿比也能上去吧,还有我是大体重低踏频,一般蹭风应该是70~80,我没功率计,自己根据速度和尺比计算的,

之前一次公路车长距离团骑，连续出现了三个骑友严重摔车的事件，而且三件事都跟胎有关系，这里希望各位大佬来指点一下。 1.第一位骑友是在沥青路低速转弯时地面有砂石，突然打滑摔了，速度很慢只有20多，但是就是水泥路突然出现了一些工地车的细砂石。他用的是28c光头胎。 2.第二位是在放大坡时煞不住车，摔出去了撞到露肩护栏，差点飞出去山下，他用的是28c,tiara 套件油碟，当然这个跟个人控车也有关系。 3.第三位是最严重的，在高速巡航

骁风rs3000能不能装挡泥板的呢，找了好久挡泥板，由于后叉上没有孔，都不适用

上一篇帖子总结后，现在有三个选的车型： JAVA这个瓜是我在tb才看见的，配置什么的全英文看不懂（我是个粗人，只看得懂蓝图和禧玛诺），也不了解这车在这个价位到底怎么样。 美涵达幻影，评论里很多大佬都推荐这个，我也去看了，感觉不错，但是就是不懂蓝图和瑞仕达哪个变速更好一点。 坎普这个是我之前看得第一款车，评论里说这车有点小毛病，做工也有说质量不稳定，有推荐也有不推荐的。 我买瓜车主要是后面想要骑游，不会考虑越野

骁风raze，装SRAM宽版中轴的话，驱动侧垫5.5mm垫圈，能装44T盘片吗？

城市路况占大多数，少数骑游。 求推荐个40c-45c范围内的地中海外胎。 目前看了玛吉斯receptor感觉还不错，还带防刺。 wtb by way有点贵了。 世文g one系列听说不是很耐磨。 还有什么推荐的吗？

想用grx单盘42t牙盘，但是最大都是42t，齿比范围不够大，听说有grx812拉51t的，但想了想用山地后拨配转换器用公路手变拉就可以了吧，山地后拨应该是更稳定的吧

昨天尝试了将6100刹把搭配grx400夹器，发现刹把从初始位置到抱死之间的行程变得非常短，捏下半厘米就会抱死，几乎处于不可用状态。 那么问题来了：为什么山地车本身自己的山地刹把平装夹器不会出现这个问题呢？如8100刹把搭配8110平装夹器就是正常的。 我的疑问点在于：从外观尺寸来看，8110夹器完全是grx810夹器的换皮产品啊。我用6100推grx400，按理说不会出现太大问题。 有大佬实操过或者可以解释一下吗，非常感谢。

吃泥，吃安逸了。哈哈😄

S码车架原装轮毂，换朝阳35c外胎，卡车架了。是车架码子问题吗？

想装喜玛诺单盘12速电变套件，看了下官网好像没有

我来评价一下你的车是合格的瓜车还是不伦不类的缝合怪

现在公路105的价格和grx600的价格都大差不差了，4720的价格更是低，公路套件和瓜车套件除了齿比和后拨锁还有哪有区别啊，感觉用公路套件搭瓜车架和宽胎性价比要好

65mm左右的中指长度，手掌也很小。想买速瑞达的11速瓜车套件，但那个手变头真的用不了，目前看了一下只有蓝图了，有没有用过蓝图的瓜套说说体验，是不是真的很拉，或者。有没有能适配速瑞达的手变呢，能小一点的，单独改一个手变，博力为能否适配。或者有没有更小的，纯萌新，求教

最近小黄鱼上grx400大套价格比过年前又涨了，所有各位有没有什么省钱小平替，只要不动主体部件，目前看来是可以换pr3牙盘更实惠一下