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2感觉吧里面黄牌很常见，而且有一些黄牌的发言似乎特别极端
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3蝎子
爱...
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还能进去吗 -
0毕竟跟Max同队并取得分冠的那两位都没能牢下去 希望能开到欧洲，因为我还想多看他嚣张跋扈的样子
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39马尔科赛后并未对劳森的成绩给予过多指责，在接受荷兰Motorsport采访时他表示:“他的第一个飞行圈表现还可以，但后面一圈失误了,而这是他仅剩的机会了。” “这确实令人遗憾，但他还是需要更多比赛来找到节奏，才能展现真正潜力，必须给他时间。墨尔本和上海这两条赛道他都不熟，我们期待后续发展，当然从维斯塔潘的表现可以看出，我们的赛车本身也相当难以驾驭。”
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22腾讯视频也是清一色的迈凯伦和法拉利
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9rt
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0f1tv上不去了大家都去哪儿看了？谢谢
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2看这两张幽灵车对比图。 13号弯（大直路前加速弯道）入弯的时候，法拉利仅仅领先红牛大约1/3个车身。而刚一开油，13号弯刚走了不到一半，法拉利就领先红牛2个车身了。
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34p1那种不算，因为不够久远
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1还在高铁上，今天的估计是赶不上了罗伯特
...
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80虽然这是一条综合赛道，有大直道也有多条连续的高速低速弯，但总感觉少了一点什么，没什么记忆点，总觉得和巴林银石斯帕蒙扎这些赛道相比少了点什么，就好像没什么存在感。
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13窝法如果正赛没有台子，我就重新粉梅奔
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1要是老汉只有二十多，每圈都能完美发挥，那维斯塔潘还真赢不了。繁
絡荩...
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156他那个猎鹰8X一年养护费加人员需要500万美金，但是他一年才能赚5000万美金，他拿他总收入十分之一的钱去养一个飞机，真的值得吗？还是说车队给他报销了这个钱
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39限载壹人
3-21
你不说还以为是从步行街抓来的。支持也没什么水平。翻译也很做作。全球各个分站找不到第二个这么离谱的。着装仪态太差了！ 去年颁奖还找个新加坡人。 久事脑子呢！ -
1首先，我可以斩钉截铁的说红牛的赛车就是畸形车特供车。提到畸形车肯定会有争论，但要是说红牛不把二号车手当人就没啥人质疑了，这俩者难道说的不是一件事吗，你红牛都不把二号当人了会为了二号造车？车就是这么个车，你开得了就开，开不了滚蛋or大挪移，为你改车？不可能绝对不可能。当然这绝不是我的臆想，而是有相关的事实做依据的，阿尔本在某次视频采访里说过红牛赛车就像那种高灵敏鼠标一样让人难以驾驭，所以之后如果有机会繁絡荩...
08:40
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19“以0.018秒跟在汉密尔顿身后，简直太了不起了。我没想到我们可以在前排，尤其后面还是两辆迈凯伦。维斯塔潘表现非常出色，当然，能否得到积分还要看明天。”霍纳总结道。 “劳森的第一圈还不错，他当时进入了前十名，但他还没有适应赛道，在冷却圈时没能让轮胎冷却到合适的温度，所以这对劳森来说很遗憾，但明天他会变得更强，竞争很激烈，他会奋力拼搏，明天又是新的一天。”
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48两场比赛判若两人。
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0当年的大舒，开场领先，跑完拿冠军。
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26说实话维斯塔潘起步有说法的，这几年发车几乎都会上一两名，可能是去年诺里斯太菜给我的错觉明天拭目以待叶言
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8听着费劲，做解说这个工作保护嗓子不应该是基本的职业素养吗繁絡荩...
08:34
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20建议备注
3-19
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52其实，我个人觉得，特调车这个理论该歇一歇了，潘子换了这么多队友，一个两个可以说特调车，好几个都干不过有没有可能是潘子的个人能力？四连冠还不算证明啊
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019澳大利亚：GAS 排位P17（红牛战术失误，Q1只让10跑了一圈）正赛P11，冲线跟第十名KVY差距不到0.4s 20、21无澳大利亚大奖赛 22澳大利亚：PER 排位P3 正赛P2 23澳大利亚：PER 排位P20（冲出赛道失误）正赛从P20超到P5，当站最佳车手 24澳大利亚：PER 排位P3 正赛P5 25澳大利亚：LAW 排位P18 正赛DNF（困在索博后面，连小牛都难追） 可能都不用等到上海正赛，这一场正赛就能知道谁是最差红牛二号了
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21填表签名对不起
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10我是入机
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6F草地这里没有门禁啊，其他草地什么情况
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52是红牛根据潘子习惯调车导致队友开不好；还是红牛的车非常难开，只有潘子这么强的人才能适应开好呆龙233
08:12
本吧礼赞
感谢你与本吧的一同成长
感谢你与本吧的一同成长
飘忽
...
爱...
...
赤炎老...
絡荩...
