上海现在也在大搞市域铁路，跟珠三角城际铁路差不多。但它这个不用实名制、号称可以跟国铁贯通（口号先喊出来），是不是值得学习

18号线延到珠海没啥意义，一个160kph的城际跑这么长的线路，哪怕是大站快车，按照现在冼村–万顷沙的速度估算，也得要1h22分，如果是慢车得2小时，这么多站点摇下来人都傻了。现在珠海站到广州南52–80分钟就行。 而且这个18号线南延对珠海市内的交通也没啥帮助。 对中山倒是大大的利好，一堆站，而且可以在一小时左右到达天河。 按我看珠海不需要这玩意，真正需要的350直通广州

部分站点现已明朗：

【深圳北→广州南】 3月29日早上七点半在12306查询（4月3日即清明节前一天的车票情况），显示共计170个车次； 点击显示全部可预订车次，只剩下27个车次，很多车次二等座仅剩个位数，这种个位数的情况点进去大概率是买不到的，还有些车次是仅剩商务座，23点深圳北出发的倒是还有大量余票，就是这么晚到达广州南可能没什么用

广佛西环，广清南延，新白广城际新消息

截图发不出来 自天津市第三代社会保障卡加载中铁银通应用首发以来，越来越多旅客尝试体验新功能。目前，在京津城际铁路北京南、亦庄、武清、天津西、天津、军粮城北、塘沽、滨海等8个站点，旅客可刷社会保障卡乘车，实现“一卡在手、说走就走”，尽享出行便利。

东莞西站过地铁站通道开始施工，现场就两个师傅在干活，速度能赶上进度吗？

包括折返效率，乘降效率，启停效率等。

南沙至珠海（中山）城际项目珠海段工程目前仍处于暂停状态，方案待定，暂未有最新进展

我学的像吗？

😂现在都不怎么敢发文字了，估计太多中介利用信息引诱大家买房 电话答复内容大概和之前一样，还在深化路线和融资方案

是有什么难点吗？

截至目前，全线土建工程累计完成91%。13座车站中5座已“三权”移交，7座已封顶进行机电施工；13个区间中，12个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。十号线西塱至广州大道中段的轨行区、广钢新城车辆段已“三权”移交。

佛肇更加不好过咯

惠州市交通运输局回复表示，经调处，现将有关情况回复如下：深惠城际是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分，根据工作安排，深惠城际坪地至惠州段由深圳市负责牵头推进前期的各项工作，目前我市正在积极配合深圳加快开展方案深化研究。下一步，市交通运输局将积极加强与深圳及相关部门沟通对接，尽快深化路线方案，推动可研报告审批工作，争取项目早日开工。再次感谢您的来信！

《珠江二角洲》《吾洲》 应该是珠江三角洲和琶洲

新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通站后工程（4工区）白云机场T2站（不含）至佛朗村站（包含）区间车站发布灯具 GRC材料 不锈钢艺术板 花岗岩石材竞谈公告

等穗深接管实在是等得有点不耐烦了，吧友们先来猜猜初期快车停靠站吧。个人感觉白云机场北、白云机场南、竹料、镇龙、新塘南、东莞西、虎门北基本快车站没跑了，至于别的站因为不清楚客流量，暂时按下不表

穗深城际19.54的车抵达东莞西， 广惠城际19.58的车东莞西发车， 从穗深换乘广惠， 能赶得上吗？ 多谢回答

意示着好事将近

#粤嵌嵌入式# 2025.3.28 打卡啦！🎉 在这里学到的知识真是超级实用，虽然有点小难度，但老师的教学方法简直太棒了，花点时间就能轻松搞定！💪 学习环境也是一级棒，舒适又安静，周边交通超方便，景色也美得让人心旷神怡。累了还可以出去走走，放松一下心情。🌳 粤嵌，真的是学习的好地方！👍

广东铁投集团所属广珠城际公司春运以来（1月26日至2月20日），广珠城际铁路列车开行对数3978对，日均开行对数153对，同比2023年增长7%；发送旅客400万人次，日均发送旅客15.4万人次，同比2023年增长42%。

在端午假期，广东城际出现客流火爆车厢拥挤的情况，甚至一度出现列车超员需要部分乘客下车。从服务角度看可以算是灾难，私认为这是不可忽视的。 不到半月，对广东城际的担忧突然从客流数量转变为运力不足。即便有节假日加持，客流发展之迅速亦超乎预料，因此不想做也不想看见马后炮、清算、追责、抱怨等无意义行为。 出于对当前情况的进一步了解，及探讨是否存在解决方法等目的，开此求助帖寻求意见和讨论。 —————— 补充对现

那边租房子好像挺便宜 有地铁就好了

先来白云湖站

2025年3月24日，广州市轨道交通十号线工程（广州大道中-西塱）等5条城市轨道交通线路初期运营前安全评估招标公告 https://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfgg/gkzb/202503/t20250324_24343469.htm 采购包1： 十号线工程（广州大道中-西塱）、 十二号线工程（浔峰岗-云溪公园、二沙岛-大学城南） 采购包2： 十三号线二期工程(天河公园-鱼珠)、 十四号线二期工程(乐嘉路-嘉禾望岗)、 二十二号线工程（陈头岗-芳村）

像深圳地铁那样

连接佛莞城际汉溪长隆站地铁汉溪长隆站地下通道（一期）工程、连接佛莞城际汉溪长隆站地铁汉溪长隆站地下通道（二期）工程招标公告 本项目为合并招标，工程一期、二期总建设内容为连接佛莞城际长隆站与地铁汉溪长隆站的地下人行通道工程，主通道长度164.68m，其中明挖段 39.33m（南侧明挖段 35.24m，北侧 4.09m 利用新世界地下市政配套空间），管幕暗挖段 125.35m，通道标准段通行净宽 6.0m，通行净高 3.0m，明挖段主体结构及暗挖段结构截面积为42.2

省流：其实就是简单粗暴的在长沙地铁app里加入了铁路e卡通的模块

广州东环站名仅供参考，请以实际站名为主 链接: https://pan.baidu.com/s/12bTG1rWneAOOEX04pS_IOA?pwd=2v2y 提取码: 2v2y

广清神山站，站就已经收尾工作了，但是配套的道路没有，直今也只有一条施工专用道，社会车辆目前是进不去的，大家出来评论一下，怎么出行

广东省人民政府办公厅关于印发广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）

看这进度，如果没有沿线业主阻挠，今年底有望开工。

图片来源于网络

#粤嵌嵌入式# 2025.3.24打卡来啦！这里的环境简直美得像度假村，设施齐全到让你怀疑自己是不是来度假的。教学严谨得让你感觉自己像是进了军校，但老师们教导有方，让你觉得军校也没那么可怕。氛围好到让你想天天来打卡，周边交通方便得让你怀疑自己是不是住在地铁站旁边。总之，这里的一切都让你觉得，打卡不再是任务，而是一种享受！【图片】【图片】

『数据显示，2024年贯通后的四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次』。 计算得出，四线贯通后日均客流是8万多。 按照『广肇广惠城际6月8日至10日旅客发送量分别达到13.7万人次、14.1万人次、19.7万人次，连续刷新“四线”贯通运营以来客流纪录』， 那么可以大概估计得到， 四线工作日客流6w，周末11w，小长假15w， 全年日均构成大概是6×0.6+11×0.3+15×0.1=8.4w

城轨跟地铁的区别在哪里？城轨速度快站点少，全部地面走，地铁几乎全地下，站点多，速度慢。至于价格就不是很清楚。还有就是城轨换地铁会不会离太远了不方便？

广州市发展和改革委员会关于印发广州市2025年重点建设项目计划的通知，刚发出来了