1、前言 油车要想在床车上舒服的睡觉，就要解决车里闷热的问题，为此我尝试过很多方法，后来都放弃使用了。 尝试方法1 – 窗边风扇 用现有的材料制作完成，风扇是5V风扇，自己还加了一个升压到9V的模块，风扇听起来转很快，当前觉得完美极了。后来实际睡觉的时候发现，吹进来的风湿气很大，只有吹到身上一小块地方是湿冷的，很难受，身子其它地方都很热，还是功率太小，太鸡肋。 尝试方法2 – 蚊帐空调 优点：便宜，省电，露营睡觉很舒

关注家用轿车/SUV 床车也好多年了, 我的原则/思路有以下三条: 首先是无损改装, 不破坏原车, 安全第一. 其次是空间尽量做到最大化. 第三是要保持干净简洁, 所有物品都有固定位置, 存放尽量做到无感携带. 前几天车中泊的照片, 这是一部紧凑形SUV, 前排座椅不动的情况下床的长度176CM 左右, 前排座椅往前调的话还有很大余量. 放倒一侧座椅, 摆上茶具, 安静的在车里喝茶,小车成了我第二个家. 套锅蒸饭, 新学的技能, 不糊锅, 易清洗 PVC软塑料片自制雨眉. 下

最近这两年自驾游、露营、房车旅行可谓是越来越红火了，但是房车较高的价格、对普通工薪族来说还是有一定购车门槛的。其实你要说买吧也不是买不起，关键是买来以后一年也就开那么几次，大部时间都是在家闲置，想租出去吧又找不到合适的平台。有很多车友是看了别人分享的一些房车旅行文章、右击、在经商家一通忽悠，脑筋一热就把钱花出去了，但是别人的生活就一定适合你吗?过了那股热乎劲，加上房车带来的种种问题，慢慢的就失去旅

菱智陪伴了我三年半时间，正好发现重庆有一台比较合适的全顺，那就，顺便砸锅卖铁买过来玩玩咯

床车流浪，慢节奏。睡车上，副电瓶12伏400安锂电逆变器220V电做饭。

胡乱做的，床的长度有点保守了，最长可做190，结果做了180，导致后端有个大空隙，不爽了。

马儿老了，管它呢，先整个床出来，走不走得动看它心情了。马儿一真很乖，用了十几年的老马，除了油耗高点，没啥毛病。

初试效果不错 即将开启我的vanlife

晒晒我的床车，小型两厢车东风景逸LV，两度电+40升水箱，0.8或1.2×1.8床铺

我的床车我的梦，开启全乞丐版半手工床架。

草图。一层高45cm，具体再查大件高度微调。后部一块翻板，放下做厨台。二层大搁板。请各位帮提意见，万分感谢。

日产nv200，不用改，座椅放倒，加个椰棕床垫就ok，图片是单人模式

2010年产的，柴油1.9T，国三，七座五天窗。 我只是分享我的操作，不负责扫盲柴油和汽油的不同，也不讨论到底塞多少东西才满意，更不讨论国三怎么过检，毕竟九几年和本世纪初的国一国二老车都还在正常年检。 自己改床车的初衷就是为每年的暑期带小孩出门方便，在这之前，本人已经开着号称移动的废铁的北京212，带着小孩开了大部分川西，也开去了西藏，还完成了西藏S303线路全程。 2019年中，我把212改成了简易床车，带着小孩又去云南浪了十

出来之前和我老婆一直以来都生活在各种压力之下，感觉人都快要窒息了！过年之前我和我老婆就有了自改床车环游中国的想法，哪怕回来什么都没有了又怎样呢！年轻不就是要疯狂嘛！等有了孩子、家里的父母年老、你还有机会出来吗？ 打定主意说干就干，立马选车，选来选去看上了（金杯新海狮）我们两人加一只黑仔（黑泰迪）空间大小都蛮合适的，价格也便宜。但改车没有经验啊！怎么办？没办法只有大量的网上恶补、反正车肯定是自己改不

一汽大众高尔夫嘉旅的床车改造过程，持续更新。后备箱最大深度1米9，我身高1米85，够用了。

三厢车轩逸经典切割前排座椅调节器，这是改车的重点 改后前坐和后座可以放平 9毫米多层板不锈钢包边，增加强度 后座靠背摘掉，焊接活动合页 加爬爬垫，3折床板，平时当后靠背，睡觉当床 不锈钢包边增加强度 活动那个合页，便于使用，外出u旅游才装床板，平时还是原车靠背。 副驾驶床板单独可以休息 后边做了5厘米的海绵靠背，用来迷惑交警 185的床板可以满足大部分人的需求，最大可以做195厘米 就是这么平整 小枕头