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16X0 type2后拨 中间的档位大弹簧应该是钛合金的。张力弹簧的拉力是我接触过所有后拨中最大力的，超难掰动，退档时地一下是特别紧的。 平行四边形固定的几根转轴，全都是卡簧结构，可以拆解和维修。限位螺丝是铝的。 导轮档板靠外侧这片是碳纤维。共 5 张
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0那我选了
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0还真没人了
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0没有人我要选吧主了
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0有没有人了呀
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0没有人了吗
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0经核实吧主锅铲的粑粑 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 allmountain吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
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17嗯……怎么说呢，手不剁，总会寻思着想买点啥……这不，全山车配好了，虽然晚上出门不多，但是搞个骚一点的精致小灯提升点逼格什么的，总是一种情怀啊～～ 然后在义乌道卡斯车店看到了飞锐最新款的单LED车灯BL100，第一眼就被这小巧精致的造型吸引了，499价格也在射程内，果断拿下！ 官网都没资料，无耻的盗一下图…… 然后我选了个浅绿色的，和整车搭配起来效果比较不错。 首先进入亮骚时间： 很风骚的点缀吧，口黑口黑共 9 张
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4晒一下车车@锅铲的粑粑
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15啥时候才能组好啊 穷屌丝的软尾梦
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5其实我玩的口味挺重的 清一色推车上山 然后一路骑下来 感觉用全盔也可以 维格MX24脚踏玩重口味不行 明显偏软 买了对saint脚踏 周末还上再试试
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0水一下而已
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0祝小伙伴们羊年大吉
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2汪汪汪汪汪汪，话说毕业就要装nomad 了好开心汪汪汪
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8记得最早就我们两个人呢@锅铲的粑粑
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8两根把横带来两种完全不同的整车风格
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6-.-就拿今天上山的一张照片镇楼好咯。
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22原配的400磅钢簧略嫌硬，350磅钛簧是眼对眼大一号的，能装上。用起来灵敏度高多了，骑着各种顺畅。弹簧胆就是弹簧磅数必须精确这一点太麻烦，其他都没有的说
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11淘宝上买的ISCG 05转换座 磨到了变速的那个小摆臂，只好自己动手打磨掉。还有点磨车架的部分 也动手打磨后垫一片内胎皮进去。 回头还要想办法钻孔固
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1不论软尾硬架，我们热爱大山！自由放纵，上下自如，没有不能到达的山峰，没有不能骑行的山路！热爱自由，热爱自然，热爱自行车，热爱不羁的人生！这就是all mountain！！ 欢迎留名！目前尚未有吧友，但是很快就会热闹非凡！
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9装车效果图，钛合金螺丝是从基友那儿用脸皮换的
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0RT
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1不要998不要598不要198也不要98！ X宝20多块就有售，加厚的只要35大洋！ 在家有空时就站着练，可以顺便听听歌玩玩手机什么的 每天一小时，一周下来就可以明确提升你的平衡感，迅速找到定车和后轮骑的感觉！！
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0本人是am爱好者，信奉一辆车走所有路的观点，所以对脚踏的使用除了下山抓脚，平地爬坡时踩踏发力安心可靠也是很注重的。简单说说用这两款火眼的感受： ACR最重，抓脚最好，而且因为中间有4枚钉子，所以很容易找到最适合的踩踏位置。多次强力磕碰石头之类的障碍物，毫无影响，其强度让人放心。 Broil没用过 Grill和ACR比较接近的感觉，但是因为中间少了4枚钉子所以需要摇车或者高频率踩踏时容易觉得自己没有踩在最佳的发力点上，对发挥造成共 4 张
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0基本构造都已经在大黄狗一帖中放出了 具体调整要根据车况 骑手习惯 阻尼油等细节进行，不能一概而论 所以就不发常规的说明贴了
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0增加了完全拆解的内容 更新了电池的长期使用纪录 改正了其中一些文字错误 增加一页说明书
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7比较较真的问题就不发山吧了，小众贴吧显然更合适。
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0啦啦啦
