今天中午开出去，开到一半车上仪表就提醒左前轮胎压，车上胎压哪个黄色就亮起来了，立马靠边停车，发现扎了一个钉子，开到附近的维修车去内补了下，补

请问这胎压打多少？

胎压正常，当我增加汽车的负重，即载荷增加，胎压会咋样变，有计算公式吗，求老哥们帮帮忙解答一下

大哥们，我左后轮胎压比其他三个高一点正常吗？其他248，然后左后轮258，268这样

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一提到胎压，公路党们可能会想到120PSI，山地党们则会想到60PSI 但是这两数据是怎么来的，更详细的知识

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电动车胎压对耗电量影响大吗，影响多少

各位大哥请问汽车手册里要求前后轮胎压都是2.3kpa，现在系统检测时2.0-2.1kpa，需要去充气吗？

作用很多哦，卡仕达太阳能胎压监测器四大优势。

智能胎压监测原始方案开发——其利天下技术开发 433无线接收模块开发 SP40胎压方案 杰发胎压方案开发，现有稳定方案选配

1，好材料，自然好品质 2，好工艺，好品质 3，电池一定是王道！

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在胎压监测系统（TPMS）中为什么要用锂亚电池？ 经过与TPMS厂家的沟通和学习，我们了解到电池、MCU 、传感器是TPMS系统中最核心的三大部件， 这些部件实际的工作环境非常恶劣，不仅要耐高低温（-40℃―125℃），而且还能抗击振动、离心作用和高气 压，因此要求非常高。而MCU、传感器已经做到准军品级(汽车电子)，所以电池也应该采用同级别的品种才能 达到可靠和安全的目的： 目前，工业级的电池中主要是锂亚电池（锂 / 亚硫酰氯， Li/SOCl 2 ， ER

第三代胎压传感器采用英飞凌最新工艺的SP400传感器为核心。SP400相比较SP370芯片最大特点是个头小了，功耗低了，转换精度高了 采用最新车规级工艺、高精度内核是高精度胎压品质的保证。SP370采样AD转换器采用的是10位的，而SP400采用了13位AD转换器，采样精度提高了8倍有余。 同时功耗在SP370的基础上降低了一半，也就是说，同等电池寿命下，第三代胎压传感器使用寿命增长了1倍。 其次从芯片体积上来说，SP400在SP370的基础上缩小了59%,体积的缩小，让

OBD胎压监测： 原理：当某轮子胎压不足时，其周长会变小。这样走相同的长度，相较正常胎压的轮子，周长小的轮子转的圈数会更多，所以胎压不足的车轮所采集到的轮速会偏高，当超过一定程度后，OBD胎压监测就会报警。 （OBD后是整车诊断的接口，轮速信号通过CAN通讯被发送到总线上，接入总线读取轮速值，此处OBD胎压监测就是在CAN总线上拿到轮速信号后做判断，进行胎压预警） 优点：成本低，安装方便，不需要额外电池供电。 只需接整车的OBD

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胎压监测主要作用: 节省燃油，预防爆胎，高灵敏提前预警！

1.胎压和油耗 在这里告诉你胎压不足的话很大的程度会影响汽车的油耗，因为在胎压不足的情况下轮胎和地面接触的面积会更多，因此汽车要行驶自然需要更多的动力，更多的动力自然就会需要更多的燃油，因此想要好的油耗，胎压就必须照顾。

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经核实吧主灰色颓废教主 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 胎压吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

众多车主在享受高速公路的便利时， 也不得不面临日益频发的高速交通事故威胁。 据交通管理部门统计， 目前我国高速公路交通事故中， 70%以上是由爆胎引起的。 高速上时速在120公里的汽车， 一旦前轮爆胎， 翻车事故死亡率将近100%。 高速爆胎事故中可以看出， 高速行驶的汽车一旦爆胎， 将迅速使车辆失去控制，引发跑偏、侧翻、 撞车等次生事故， 从而导致车毁人亡、 群死群伤等特大交通事故的发生。 汽车胎压的重要性 如果你在出行前检测

我的马5的车子胎压警示灯一直是亮着的，给每个论坛都按照车门上的标识充气了，但是胎压警示灯还是亮的，请问这种情况需要如何设置胎压警示灯，谢谢！

1，采用英飞凌最新工艺，体积缩小了59%，在SP37的基础上 2，采用13位A/D转换，精度最高可提高8倍 3，功耗降低了1半，SP400属于第三代胎压芯片技术。 所以采用英飞凌SP40芯片属于第三代胎压！

让轮胎的使用寿命最大化，车们必须掌握的知识：1.胎压不够或太高都容易导致爆胎2.检查胎面有无裂纹，谨防高速行驶时爆胎；3.平时开车留意路面，好习惯胜过常保养。

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市场上的胎压监测质量良莠不齐、功能各有不同、品牌繁多、价格差别大。面对这种状况，许多车主不禁要问“胎压监测什么牌子好?” 铁将军？ 小飞将？ 凯佑？ 伟力通？ 固特异？

车险礼品首选胎压监测 胎压监测普及风暴 让每位车主都能使用上的胎压

胎压表怎么看？打到哪一格合适？