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77月9日 G1373取消鹰潭北,增加新余北 G1505鹰潭北改13分钟待避,取消抚州东 宜春
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7增加始发列车:G6001(醴陵东-深圳北), G6016(深圳北-醴陵东) 增停列车:G1645(福州南-长沙南)、G1479(九江-长沙南)、G1686(贵阳北-厦门北)、G1504(南宁东-南京南) 取消终到列车:G6012(深圳北-醴陵东)缩到长沙南 取消车次:G645(南昌西-广州南)、G1751(厦门北-昆明南)…… 停运车次:G1487(厦门-长沙南) 总结一下:醴陵东到深圳北增加1趟G6001,现有两趟(G6001、G6017);深圳北到醴陵东取消一趟(G6012),增加一趟(G6012);醴陵东调图
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260G2116增加贵定北
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1现在西沪昆何家地隧道等限速严重的地方病害整治怎么样了?高铁能跑到多少千米/小时?
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29先来一个邵阳北的(欢迎补充) 有回无去的: 北京G689 宁波G2333 温州G2303 福州G1685 深圳G6059 有去无回的 珠海G6158
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0常德到深圳的快速车升桶后,没有车套跑怀化往返常德了,这样我们这些在老沪昆铁路上的低收入人群少了一趟去长沙、常德的选择了。
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11更新新晃西到长沙南段
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143怀化南为什么地位那么高啊?感觉怀化经济也不行,那个地方位置也不算太好啊,广清怀,张吉怀一个个都往它那修……
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8据抖音消息得知,K79/K89将升级为Z79/Z80,运行时间不变
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9G1373好像一季度要换复兴号了,有没有知道是不是cr400bfa啊
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1今年春节回老家来回都是坐高铁G1301南昌西-高安和G1606高安-南昌西,感觉真是很方便,我在南昌的家离南昌西公交车只要30分钟,高安的老家是在高安市区
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2衢州下的,一路国道都到上饶了
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25凯里南2024第一季度过于逆天了吧,1月9日才58趟列车,1月10日就冲到110俩了,直接刷到历史新高,时隔几年重回贵州第二多车次站,增幅都快翻倍了,相比之下曲靖北也不过从67->90,相比之下怀化南居然还缩水了几趟,凯里南再怎么提级别也不至于这样吧,这样下来沪昆线地级市地区(除浙江)里面凯里南都仅次于上饶怀化南娄底南了,比鹰潭北都还多个几辆,作为一个3站台的小站,客流量也不算很大,配得上吗
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0原来坐高铁最烦的是哭闹的熊孩子和手机外放的b登。万万没想到现在坐高铁让我咬牙切齿的事高铁推销员。就跟狗皮膏药一样。
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6G72昆明到贵阳2小时1分,感觉根本都跑不进,每次都延误。在盘州段,连着几个隧道开40左右。每次坐他都晚点。
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5一年多没回去了,上周回了一趟凯里,惊奇发现上海往返凯里的车少了好几个,10点之前都没有了,再查了下凯里南现在每天只有60趟车了,之前我记得都是90多趟的,这到底咋回事啊
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1这回调图贵州段咋慢这么多呢,这是要飞天?
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368G1334取消遵义 息烽 修文县,增加三穗,铜仁南改12分钟连续待避
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10上局25/26,上海段跨1372,其余两个段全部停靠 成局21/26,成都段跨2369,重庆段跨1338,贵阳段跨2335 2333 2690 南局11/14,福州段全部停靠,南昌段跨1760/59一对 2165 昆局9/14,昆明段跨1752 1536 402 1542/1一对 武局1/2,跨1525 郑局2/2 京局4/8,跨72/1 74/3两对大标杆(冷知识,G 2194/3在娄底南来回待避G74/3) 宁局2/2
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