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A 最大刚度原则- 自由设计区必须尽力获得最大刚度的设计原则, 因此,要加加强筋和加强沉孔, 以便获得高水平的设计结构. B最轻量化原则- 设计结构要确保满足刚度要求的基础上使材料最省的原则, 尽可能使结构设计可以使料厚簿一些, 没有密封要求的结构可以用沉孔以便轻量化与刚度最大化的双嬴, 等要充分考虑结构形式和结构方案. C最大园角原则-自由设计区, 一般都是内部结构区域, 不在外观缝隙线条区域(最小园角原则,最小值为料厚). 因此,为了提

天津保税区绝对是一个令人向往的地方，因为这个地方经常出没令人心旷神怡的豪华跑车。时过境迁，可能和以前不同，各大豪华、超豪华品牌都已经对中国市场足够重视，车型纷纷引进国内，而豪车不再只是港口的独享了。但坐落在保税区的“汽车城们”仍然乐此不疲的卖着各种美规、欧版的豪车，原因只有一个——我们便宜。

面对85后、90后等年轻用户，林克艾普大数据指出，车企一定要矜持，向SUV转型一定要理性，不可偏激，更得挖掘紧凑型轿车的潜力，注重女性车、混合动力等新细分市场的培育。 2015年85后的上牌量达376万辆，高居榜首，林克艾普舆情监测系统显示，比印度2015年全年的新车销量还高（257万辆）。85后的上牌量不仅把我等80后拍在沙滩上，而且领先90后一大截，相信其统治地位，还能延续两三年。 2015年85后紧凑型轿车上牌量达149万辆，但仅增长了63%，落

林克艾普大数据指出，世界上第一款搭载自动变速箱的车型是1908年问世的福特T型车，它应用了一种只有两个速比的自动变速箱。虽然自动变速箱诞生的历史不算晚，但是在我们的印象里，在80年代中国刚开始合资生产的时候，市面上的大部分车型还都是手动变速箱。到了90年代之后大部分中型车的自动变速箱还停留在4速。但是随着技术的进步，如今越来越多的汽车上使用了自动变速箱。搭载自动变速箱车型的售价也不像原先那样高高在上了。AT、CVT、

此前，我们带您看过了2015年各级别轿车的销量，从品牌和车型等多方面分析了他们成功的秘诀，今天，我们将再次通过林克艾普大数据了解2015年各级别SUV的销售情况。 据林克艾普舆情监测系统显示，轿车领域还是以国外品牌为主，转到小型SUV级别，中国品牌终于“扬眉吐气”了，前三名均是中国品牌车型，作为一个中国人，由衷的为中国品牌在2015年取得的成绩感到自豪，希望厂家能够再接再厉。另外本田也可谓是“人生赢家”，缤智与XR-V“两兄弟