这个项目实施后能提速到200吗

现在的兰武标杆1小时32分，参考兰州天水一站直达时间，张掖武威应该在1小时8分左右，加上武威停站，应该在2小时42分钟。票价在210元。

兰张高铁中川机场至武威段普速上线改造工程勘察设计招标公告 招标编号：GCZZZ-LZZCPSSX 1. 招标条件 本招标项目兰张高铁中川机场至武威段普速上线改造工程已纳入2025年兰州局集团有限公司“联网、补网、强链”项目，项目业主为中国铁路兰州局集团有限公司，建设资金来自兰州局集团公司技术改造资金，招标人为中国铁路兰州局集团有限公司计统部。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1建设地点：

4.3-4.6加开兰州至金昌K6971/2次

中川城际能不能重修，以高铁箱梁的结构修建，这段卡脖子

兰武的周末客流真的是可以，现在淡季能有这客流真是可以。但是武威啥时候能开通西安往东的G字头高铁啊

如果提350的话，那普速咋处理

西宁至成都铁路配套工程西宁新建动车所没啥动静，有小道消息吗？多希望西宁尽早多通一些其他城市的动车，加快旅游发展，

最近看到很多言论在说“中川城际因为降标才拉垮的”，这里特别开贴对相关话题进行讨论。 可以查到中川城际的可研报告，当初兰州枢纽（市内选线方案）有三种，分别是沿西固老线100-120方案，过河沿安宁120方案，以及绕西固250方案。老线方案造价仅比绕西固250低1.5亿，比安宁方案高0.9亿。 为什么最后选老线呢？可研报告里提出的理由居然是“可替代该段城市轨道交通”，多么荒谬可笑的理由！ 为什么说不赖降标而是市内选线方案？ 中川城际全

为了满足客流需求，2025年3月 3日至30日 乌鲁木齐至济南Z358/5次；3月6 日至4月2日 济南至乌鲁木齐Z356/7次列车 运行区段延长至乌鲁木齐～青岛北，车次改 Z4358/5、Z4356/7次。 因列车运输组织调 整，3月5日 济南开Z356/7次；3月31日 乌 鲁木齐开Z358/5次列车停运。

今日，看到很多吧友又提起兰新客运专线这个老生常谈的话题，甚至引起了一些争论。下面我就我所知道的兰新铁路客运专线的相关情况聊一聊。 兰新客运专线，原先叫兰新铁路第二双线，是铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》的重点项目。新闻媒体报道该线路设计时速为250km/h，初期运行时速为200km/h。那么，有些人说这条线路实际上线下标准是350km/h，到底该相信谁呢？那么结合了解到的情况，我来尝试分析一下。 这条线路起初并不叫客运专

金昌南站预计什么时候开工，有没有知道的大神

北京到西宁有无可能开标杆车次，或者像871那样改标杆，毕竟基本上大部分省会都有到北京的标杆，西宁这次通高铁我觉得完全可以开行标杆

K390西宁到杭州从3月25日停运。

从3.26到4.5开始乌局的两列5e都下架了，D2701/8换车底了，请问有找到原因的大神吗

20号开通的武威到兰州1h32min的标杆不停高铁，跨的是中川机场站还是中川机场东站

隔壁公众号发的武威联络线

二季度调图，乌鲁木齐局、兰州局、青藏铁路公司如何调图，有小道消息吗？大伙说说看，谢谢

陈官营站啥时候办理客运，已经等了好久了。

绕T3怕不是兰武又要至少加10分钟

为了满足客流需求，2025年3月31日至4月29日乌鲁木齐至济南Z358/5次；4月5日至5月2日济南至乌鲁木齐Z356/7次列车运行区间延长至乌鲁木齐～青岛北，车次改Z4358/5 Z4356/7次。 因列车运输组织调整，2025年4月30日 乌鲁木齐开Z358/5次列车停运。

一站直达的还好，要跑27个小时的车要换3班司机？中间一班的司机从哪到哪？就常驻中间站不用回段里吗？

0301起兰州至东风南K9671次取消永登、古浪、山丹停靠，兰州站改19:59始发，终到东风南08:10。全程运行时间缩短26分。 0301起东风南至兰州西K9672次取消山丹，增加肃州停靠，东风南站改19:45分始发，终到兰州西07:51。全程运行时间缩短30分。 0301起东风南至嘉峪关7566/7次增加肃州停靠，东风南改09:02始发，终到嘉峪关时刻不变，全程运行时间缩短20分钟。 0301起嘉峪关至东风南7565/8次增加肃州停靠，嘉峪关始发时间变，终到东风南16:37，全程运行时间缩短22

不得不说有钱就是王道，好事儿全让嘉峪关占了，昔日兰新最快的普速的动车都是兰嘉的，这俩车这速度放到现在也是炸裂得无人能敌啊！

鉴于宝兰，渣渣装已经废了，京乌通道走西安兰州可能性归零了。 但国家新疆、西藏大开发的战略越来越明确了，所以京乌350高速铁路通道的贯通也会逐渐提上日程。 未来京乌高速通道走向应该是京雄-雄忻-太中高速线-中卫武威高速线-兰张三四线-兰新二双。 目前看兰张三四线武威-张掖段很有可能按照350标准设计建造，兰新二双张掖-乌鲁木齐段也将迎来大提速改造的契机。

看了下时刻表，不算那几个明显时间太长的，中川东折返基本要四十分钟，兰州站和原来中川机场折返是二十分钟。来回机场和机场东两站要二十分钟的吗？还是说反正车次少干脆排图时间拉长也无所谓？

希望现在的Z6205可以恢复2010年12月1日开始的T9205次列车时刻，现在的Z6205虽说是T9205升级而来，但这两年这车的速度越调越慢，以前的9205兰嘉间整7小时，但现在这车居然要7.5小时，尤其是晚上折返的时候，T920622：10就到兰州了，Z6206居然要23：41才到，这么晚到对一些旅客来讲也实在是不方便，这是不是一种时代的退步

国铁要放开技规了吗

乌鲁木齐以后会开行到北京的g字头列车吗，走兰新高铁？

等兰新高铁提350后能开通兰州 西安 郑州 济南 （走西十高铁）武汉 长沙 合肥 的高铁不 CR380跑 普速全部停掉 踢下兰新二线 北京这边走兰州至银川 呼和浩特铁路到北京 要么用cr380跑要么用cr200j长编车跑 成都和重庆 昆明 广州 沈阳这些城市跑cr220j长编车怎么样 有没有这种可能性 普速全部停掉或者留几个25T普速

刚才准备买票，发现了西局图纸车D2729/30居然奇迹般的开了，而且看运行图居然是长期开行

金昌南站怎么还没动静，初步设计还没下来嘛？

谁知道金昌南站最终给批了多少？大概啥时候开工？

中川机场东站的车站信息已上线至铁路12306